Catégorie de produit
Contactez-nous

Ningbo Qianhao Metal Product Co., Ltd

Ajouter : No.2086 Ningheng South Road, ville Hengxi, Yinzhou, Ningbo, Zhejiang, Chine 315131,

Contacts : Roger Jiang

Mobile : + 86-13906686835

Tél : + 86-574-88065888 88063688

Fax : + 86-574-88471818

Site Internet :http://www.Casting-Steel.com/http://www.cnlongxing.com

Courriel :sale@casting-Steel.com

Service d'assistance téléphonique
+86-574-88065888

Nouvelles

Accueil > NouvellesContenu

Mode de fonctionnement et les avantages et les inconvénients du procédé de fonte de l’Automobile

Mode de fonctionnement et les avantages et les inconvénients du procédé de fonte de l’Automobile

Lorsque le traitement thermique de Casting Automobile, c’est très bas point de fusion, il est facile de faire face à une surchauffe, la différence de température après chauffage est relativement petite, Automobile de Casting pour la précision des exigences thermomètre est très élevé, si la chauffage après l’isolation est relativement grande déviation, puis ne peut boucler le but de renforcer, nous pouvons le voir, pour le contrôle de la température de coulée de die métal chaud est la clé pour l’ensemble du processus, après que plusieurs tests ont confirmé que l’opération manuelle de la température et l’heure est l’existence de contacts, si la température de vieillissement est relativement élevée, alors le temps de l’isolation sera court, et si la température de vieillissement est relativement faible, alors le temps de l’isolation sera une certaine extension, avec la première façon de faire face avec le cas pour les grandes quantités, la production est un type très discret, le contrôle de la qualité du produit final, et l’utilisation de la seconde manière peut rendre le produit taux de réussite est améliorée, mais également pour s’assurer que la qualité du processus produit.

Les avantages de moulage mécanique sous pression sont la coulée avec une excellente précision dimensionnelle. Généralement, cela dépend du matériau de moulage, la valeur typique est la taille initiale de 2,5 cm lorsque l’erreur est de 0,1 mm et l’erreur est majorée de 0,002 mm pour chaque supplémentaire 1 cm. par rapport aux autres procédés de moulage, sa surface de cast est lisse, arrondi rayon d’environ 1-2 .5 microns. Moules avec une épaisseur de paroi d’environ 0,75 mm sont possibles en ce qui concerne le bac à sable ou moulage permanent. Il peut lancer directement la structure interne, tels que des ensembles de soie, éléments chauffants, surface d’appui de haute résistance. Autres avantages incluent la possibilité de réduire ou d’éviter secondaire vitesse d’usinage, de production, casting traction jusqu'à 415 MPa, pouvez effectuer un cast metal haute mobilité.

Le principal inconvénient de moulage mécanique sous pression est le coût élevé. Matériel de moulage et les moisissures, composants liés aux moisissures sont très chers par rapport à d’autres méthodes de moulage. Si la fabrication de moulage sous pression automobile lorsque la production d’un grand nombre de produits est plus économique. Autres lacunes comprennent : ce processus ne s’applique qu’à la plus grande mobilité des métaux, et qualité de moulage doit être comprise entre 30 grammes et 10 kg. Dans le moulage habituel, le casting final d’un lot de pièces de voirie auront toujours pores. Et par conséquent ne peuvent pas effectuer tout traitement thermique ou de soudage, car le gaz au sein de l’écart sera sous l’action de l’expansion de la chaleur, ayant pour résultat micro-déceler les défauts internes et du décapage de surface.

Le procédé de coulage de mourir a également les inconvénients suivants :

(1) alliages moulés ne se limitent

Encore besoin d’étudier le matériel, les matériaux de moulage et les modes de fonctionnement.

(2) matériel est cher

Équipement pour la production de moulage sous pression tels que la machine de moulage sous pression, four, holding four et moule de coulage sous pression et autres coûts de fusion sont assez chers.

(3) mauvaise étanchéité à l’air des pièces moulées

Comme le métal en fusion par le biais de la garniture à grande vitesse dans le moule de coulage sous pression, va produire le phénomène de la turbulence, la formation locale des pores ou rétrécir les trous, qui affectent la résistance de l’isolation. Il y a actuellement une méthode d’imprégnation qui peut servir à améliorer l’étanchéité à l’air.